El presidente de la Unión de Transportistas de Magallanes (Utramag), Jaime Cárdenas, advirtió sobre la presencia de un desabastecimiento parcial de ciertos productos en la Región de Magallanes. La situación responde a las prolongadas esperas que enfrentan los camiones de carga en los pasos fronterizos, contingencia provocada por las severas condiciones climáticas en la cordillera de los Andes.

La problemática en el sur responde a una crisis mayor en los corredores internacionales entre Chile y Argentina, donde las intensas nevadas y el viento blanco obligaron al cierre temporal de los principales complejos fronterizos. Actualmente, más de 2.000 camiones de carga permanecen varados a ambos lados de la cordillera a la espera de un despeje seguro de las rutas. Pasos clave como Cardenal Samoré, Pino Hachado, Icalma y Mamuil Malal han visto interrumpido o severamente restringido el tránsito pesado.

Del lado chileno, aproximadamente 600 vehículos de carga se encuentran detenidos en las cercanías de la comuna de Lonquimay, requiriendo la implementación de un avance escalonado para evitar el colapso de los complejos aduaneros. En tanto, en territorio argentino se registran más de 1.400 camiones retenidos en diversos puntos de la provincia de Neuquén. Ante la persistencia de las alertas meteorológicas por bajas temperaturas y heladas, el flujo de abastecimiento hacia la zona austral continúa operando con severos retrasos.

Congestión en Cardenal Samoré y demoras en la ruta austral

Las complejas condiciones meteorológicas y el cierre de otros pasos provocaron una importante congestión en el paso Cardenal Samoré, vía neurálgica para abastecer a Magallanes. Según precisó el dirigente gremial, algunos camiones han llegado a estar detenidos hasta cuatro días en dicho paso aduanero.

Aunque descartó una crisis de desabastecimiento generalizada en la zona, Cárdenas reconoció afectaciones en determinados productos e impactos directos en el stock local:

"Esto que está pasando ahora ha sido un pequeño desabastecimiento. Estamos en la línea, ahí en el margen. Los camiones han estado hasta cuatro días detenidos en la frontera de Samoré y tenemos que tener en cuenta que cuando se acaba una mercadería en Magallanes, para que vuelva a llegar a la región es un promedio de entre cinco a siete días mientras el frutero compra su mercadería, la cargan en Santiago y viaja hacia la región", explicó.

Cuestionamientos a la Seremi de Economía

El líder de Utramag también cuestionó las declaraciones emitidas por la Seremi de Economía, entidad que aseguró que no existía desabastecimiento. Cárdenas afirmó que el gremio había informado oportunamente sobre la situación a la Seremi de Transportes y lamentó la falta de contacto con los actores de la cadena logística.

"Nos hubiese gustado que el seremi de Economía hubiese tomado contacto con Utramag o con la asociación o algún otro sindicato para conocer la realidad del transporte, de los problemas de estar varados en algunos pasos fronterizos. Tú debes preguntar primero, debes interiorizarte en el tema y tal vez con la gente que está en ruta. Nosotros tenemos las puertas abiertas para todas las autoridades y tenemos información de primera fuente", manifestó.

Finalmente, reiteró el llamado a fortalecer la coordinación entre el gremio transportista y las autoridades gubernamentales para anticipar este tipo de contingencias que afectan el abastecimiento de la Región de Magallanes.