El Ministerio de Obras Públicas (MOP) estableció como meta diciembre de 2029 para concretar la conexión definitiva de la Ruta Vicuña-Yendegaia, adelantando así los cronogramas proyectados originalmente. El anuncio fue realizado por el subsecretario de la cartera, Nicolás Balmaceda, durante una visita inspectiva a Caleta 2 de Mayo, instancia en la que dio inicio formal a la etapa 12 del megaproyecto austral.

Para llegar hasta el punto de mayor avance de las faenas, la comitiva navegó desde Puerto Williams a bordo del Patrullero de Servicio General (PSG) "Piloto Sibbald" de la Armada y recorrió posteriormente 21,6 kilómetros por vía terrestre.

El desafío actual del MOP apunta a construir los 28,1 kilómetros pendientes para completar un trazado total de 139,6 kilómetros —dividido en 14 etapas desde el río Rasmussen hasta Bahía Yendegaia, más un ramal de 13 kilómetros hacia Caleta María— cuyas obras comenzaron en 1994.

Refuerzo de turnos y maquinaria en la Cordillera Darwin

Con el objetivo de cumplir con el nuevo plazo en medio de las complejas condiciones geográficas y climáticas de la Cordillera Darwin, la Dirección de Vialidad y el Cuerpo Militar del Trabajo (CMT) implementarán una estrategia operativa intensiva. Esta contempla el aumento de dotaciones de personal civil y militar, mayor equipamiento y la instauración de turnos rotativos de 20 días de trabajo por 20 de descanso.

Según explicó el teniente coronel Rodrigo Vergara Quezada, jefe de la Subjefatura Zonal del CMT en Punta Arenas, este régimen garantizará la continuidad ininterrumpida de las faenas durante los relevos. A ello se suma la planificación de dobles jornadas diarias durante la temporada estival para aprovechar al máximo las horas de luz natural.

Impacto en los tiempos de viaje y desarrollo austral

Las autoridades destacaron el carácter geopolítico y económico de la obra. La delegada Ericka Farías recalcó su relevancia para la integración territorial de Magallanes, mientras que el delegado Rodolfo Moncada enfatizó que el camino impulsará el turismo y el desarrollo local largamente esperado por los habitantes de la Provincia Antártica Chilena.

Una vez operativa, la ruta habilitará una conexión bimodal (terrestre y marítima) entre Punta Arenas y Puerto Williams, considerando un cruce por mar de aproximadamente dos horas entre Caleta 2 de Mayo y Puerto Navarino. De acuerdo con las estimaciones técnicas, esta alternativa permitirá reducir en cerca de 12 horas los tiempos de traslado actuales, los cuales superan las 30 horas por vía exclusivamente marítima, disminuyendo además la vulnerabilidad del territorio frente a las inclemencias meteorológicas.