Un estudio de la Universidad Diego Portales calculó que el costo fiscal del mecanismo de estabilización alcanzó los US$ 1.070 millones durante 2026. Pese a la intervención estatal, las gasolinas aumentaron hasta un 13% y el diésel se encareció un 28,6%.

El Estado chileno acumuló un costo fiscal de US$ 1.070 millones entre enero y mediados de octubre de 2026 para contener los aumentos de los combustibles, según un informe del Observatorio del Contexto Económico de la Universidad Diego Portales (OCEC UDP).

El estudio, elaborado por el economista Juan Ortiz, analiza el funcionamiento del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco), que permite modificar temporalmente el impuesto específico para amortiguar las variaciones internacionales del petróleo.

Entre enero y febrero, el mecanismo generó ingresos adicionales por US$ 147,2 millones. Sin embargo, desde marzo, como consecuencia del conflicto bélico en Medio Oriente y el encarecimiento del crudo, el Estado dejó de recaudar US$ 1.217 millones. El balance arroja un costo fiscal neto de US$ 1.070 millones.

Pese a la intervención estatal, los consumidores continuaron enfrentando incrementos importantes. La gasolina de 93 octanos acumuló un aumento promedio interanual del 12,4%, alcanzando los $1.373 por litro, mientras que la de 97 octanos subió 13%, hasta los $1.462. El diésel registró un incremento del 28,6%.

El encarecimiento también afectó el consumo. Entre abril y agosto, las ventas de gasolina disminuyeron 3,7% interanual y las de diésel retrocedieron 2,8%.

Por otra parte, la recaudación del impuesto específico a los combustibles cayó 8,3% entre enero y agosto respecto del mismo período de 2025.

El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, reconoció recientemente el impacto sobre las cuentas públicas y afirmó que moderar las alzas había generado un efecto fiscal cercano a $300.000 millones en apenas tres semanas.

El escenario plantea un desafío para las finanzas chilenas: continuar amortiguando los aumentos internacionales del petróleo sin profundizar el deterioro de la recaudación fiscal.

Fuentes: OCEC UDP, Brújula Macroeconómica N.º 46, Diario Financiero, Ministerio de Hacienda.