Un hito clave para la infraestructura del extremo austral de Chile se vive en Isla Navarino. La construcción de la segunda etapa del muelle multipropósito de Puerto Williams alcanzó un avance físico superior al 55%, manteniendo el cronograma establecido para finalizar sus obras marítimas en febrero de 2027 y comenzar a operar formalmente en marzo del mismo año.

El estado del megaproyecto fue verificado en terreno durante una visita de inspección liderada por el delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, junto al director regional de Obras Portuarias, Jorge Valdebenito. La obra contempla una inversión cercana a los 22 mil millones de pesos —financiada en un 60% por el Gobierno Regional a través del Plan Especial de Desarrollo de Zonas Extremas (PEDZE) y complementada por el Ministerio de Obras Públicas (MOP)—, ejecutada por el consorcio Conpax-Huenchuñir.

Impacto estratégico y auge del turismo antártico

La consolidación de esta infraestructura busca potenciar la soberanía nacional, dinamizar el turismo y robustecer la logística para las expediciones científicas hacia el Continente Blanco.

  1. Aumento en la llegada de cruceros: El delegado Rodolfo Moncada destacó que para la temporada se proyectan más de 90 recaladas de cruceros en la Provincia Antártica, cifra que casi duplica las 56 registradas en el periodo anterior. Esto reafirma el posicionamiento de Puerto Williams como una puerta de entrada clave a la Antártica.
  2. Hitos constructivos: Actualmente, las faenas se concentran en el hincado de pilotes, etapa que finalizaría en noviembre para dar paso a las labores de hormigonado y montaje de las pasarelas de conexión. La obra incluye cuatro postes de amarre y dos dolphins de atraque.
  3. Apertura operativa: La infraestructura permitirá el atraco de naves de hasta 240 metros de eslora, desembarque de pasajeros y transferencia de carga a partir de marzo de 2027.

Desarrollo por etapas y coordinación técnica

El proyecto continuará su desarrollo con una tercera fase orientada a las obras terrestres, que contempla la edificación de un terminal de pasajeros, oficinas de control migratorio, estacionamientos, dependencias administrativas y estanques de combustible.

Asimismo, dada la proximidad de la obra marítima con el Aeródromo Guardiamarina Zañartu, la Dirección de Obras Portuarias confirmó que se mantendrán protocolos de coordinación con el tráfico aéreo para regular las operaciones según la altura y eslora de las embarcaciones, garantizando la seguridad en la zona austral.